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航空推进系

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基本情况

个人简介


石多奇,男,内蒙古人。1998年本科毕业于北航航空发动机专业,2004年博士毕业于北航航空宇航推进理论与工程专业。2006年力学博士后出站留校工作,至今任职于北航6163银河官网,副教授(2007)、教授(2014)。2010-2011年美国伊利诺伊大学厄本那-香槟分校访问学者。

2007-2016年间担任中国航空学会航空发动机可靠性专业委员会委员兼秘书,2016年至今中国航空学会航空发动机结构强度振动专业委员会主任、中国航天第三信息网结构强度和可靠性专业委员会副主任、中国机械工程学会高温材料与强度专业委员会委员。《航空动力学报》、《推进技术》和《航空发动机》期刊编委。第181920届全国航空发动机结构强度振动学术会议主席(2016年成都、2018年南昌、2020年沈阳),在国内外学术会议做大会/分会邀请报告12次,受邀在中国航空工业、中国航发、航天科工等集团所属企业和研究所开办讲座和专业培训20余次。


主讲课程

本科生课程:《航空发动机结构强度与振动》、《航空航天概论》现场课 研究生课程:《非线性连续介质力学》。

研究方向

航空发动机结构完整性与可靠性、复合疲劳试验力学、固体本构理论、复合材料力学、热防护材料与结构设计。

研究成果

获校级教学成果三等奖1次,北航“我爱我师”优秀教师。
近年来主持过国家重大科技专项课题、国防基础预研课题、国防科工局AXX项目、民机科研专项课题、国家自然科学基金、航天基金等各类科研项目40余项,在高温部件强度和耐久性设计理论和方法上取得显著成果,在航天航空多个型号重大工程实践中得到了有效应用和验证。2007年国防科技进步三等奖、2015年中国航空工业集团公司科学技术二等奖、2017年中国航空学会科学技术二等奖(2017)、2018年中国航发集团公司科学技术一等奖、2019年江西省自然科学一等奖。出版著作1部,参与制定国军标1项,授权国家发明专利12项,发表学术论文220余篇,被SCI、EI检索110余篇。
代表论文:
[1] Changqi Liu, Yang Chen, Duoqi Shi, James Marrow, Xin Jing, Xiaoguang Yang, In situ investigation of failure in 3D braided SiCf/SiC composites under flexural loading, Composite Structures, Volume 270, 2021, 114067, https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2021.114067.
[2] Han, Shiwei; Yang, Xiaoguang; Shi, Duoqi*; Miao, Guolei; Huang, Jia; Li, Ruizhi; Microstructure-sensitive modeling of competing failure mode between surface and internal nucleation in high cycle fatigue , International Journal of Plasticity, 2020, 126: 102622.
[3] Teng, Xuefeng; Shi, Duoqi*; Cheng, Zhen; Jing, Xin; Lyu, Shuangqi; Yang, Xiaoguang; Investigation on non-uniform strains of a 2.5D woven ceramic matrix composite under in-plane tensile stress , Journal of the European Ceramic Society, 2020, 40(1): 36-48
[4] Wang C.; Shi D.*; Li S.; A study on establishing a microstructure-related hardness model with precipitate segmentation using deep learning method , Materials, 2020, 13(5): 0-1256.
[5] Shi, Duoqi; Song, Jianan; Li, Shaolin*; Qi, Hongyu; Yang, Xiaoguang; Cracking behaviors of EB-PVD thermal barrier coating under temperature gradient, Ceramics International, 2019, 45(15): 18518-18528
[6] Li, Zhenlei; Shi, Duoqi*; Li, Shaolin*; Yang, Xiaoguang; Miao, Guolei; A systematical weight function modified critical distance method to estimate the creep-fatigue life of geometrically different structures , International Journal of Fatigue, 2019, 126: 6-19.
[7] Shi Wei Han; Duo Qi Shi*; Xiao Guang Yang; A hypothetical dislocation well model for kinematic hardening in cyclic plasticity , International Journal of Plasticity, 2018, 110(11): 220-247.
[8] Shi D; Li Z; Yang X*; Wang H; Accelerated LCF-creep experimental methodology for durability life evaluation of turbine blade, Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures, 2018, 41(5): 1196-1207.
[9]张雨曼,石多奇,隋天校,杨晓光.变载条件下镍基单晶合金蠕变本构建模方法[J/OL].推进技术:1-8[2021-10-12].https://doi.org/10.13675/j.cnki.tjjs.210243.
[10]隋天校,石多奇,王相平,杜伟,杨晓光.单晶高温合金持久性能各向异性分析[J].航空动力学报,2021,36(06):1286-1295.
[11]石多奇,隋天校,王相平,杨晓光,杜伟.单晶叶片取向相关的统一屈服强度分析方法及应用[J].航空动力学报,2021,36(02):329-340.
[12]石多奇,景鑫,杨晓光.三维四向编织CMCs拉伸性能及损伤演化数值预测[J].复合材料学报,2014,31(06):1543-1550.
[13]石多奇,牛宏伟,景鑫,周新贵,杨晓光.考虑孔隙的三维编织陶瓷基复合材料弹性常数预测方法[J].航空动力学报,2014,29(12):2891-2897.
[14]石多奇,杨晓光,王延荣.耦合蠕变损伤的Chaboche粘塑性本构方程的应用[J].航空动力学报,2005(01):60-65.
[15]石多奇,杨晓光.时间硬化蠕变本构方程耦合损伤的应用研究[J].航空动力学报,2004(01):12-16.

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